在全球的金融体系当中啊，美债市场只要有点小动静，往往就会引起一连串的反应，对国际经济的秩序有着很深远的影响。就在最近，好多国家抛售美债这个事儿成了全球都在盯着的重点，它后面带来的影响正在一点点地表现出来，特别是在美元一会儿高一会儿低，还有国际大宗商品价格这些方面，出现了很复杂的传导作用。

　　当各个国家大规模地抛售美债的时候，市场上美债的供应一下子多了好多，要是需求没跟着一起增加，美债的价格肯定就得往下降。美债的价格和收益率是反着来的，价格降了就意味着收益率上去了。为了能让金融市场稳稳当当的，还能吸引投资者接着拿着美元资产，美联储可能就得采取像加息这样的办法。这一连串的操作会让美元在外汇市场上的吸引力有变化，接着就引发美元汇率一会儿高一会儿低。一般来说，美元这样波动会对用美元算价格的国际大宗商品价格有直接的影响。

　　石油作为全球最重要的大宗商品当中的一个，首先就受到影响。石油价格跟美元的走势关系可紧密了，通常情况下，美元不值钱了，用美元算的石油价格往往就会往上涨；反过来，美元值钱了，石油价格就容易往下降。在美债抛售让美元波动的这种情况下，石油市场的不确定性一下子多了好多。要是美元不值钱了，石油输出国为了保住自己的利益，可能就会把石油价格提高。而石油价格一上涨，对于全球的运输行业来说，那肯定是成本大大提高了。

　　运输成本一提高就像水的涟漪一样，很快就扩散到各个行业里去了。在物流这一块儿，不管是公路运输、铁路运输还是航空运输，燃油成本在运营成本里都占了挺大的比例。就拿公路运输来说，一辆跑长途拉货的卡车，它的燃油费用可能占到总运营成本的 30% 到 40%。当石油价格上涨，燃油价格也跟着往上涨，运输企业为了能保住利润，就不得不把运费提高。这直接就让商品从生产的地方到卖的地方的运输成本增加了。

　　对于蔬菜、水果这些平常过日子要用的东西的行业来说，运输成本提高的影响可大了。蔬菜和水果容易坏，保鲜的时间短，得赶紧运到市场上去卖。比如说，一些南方的新鲜水果要运到北方的市场，全程都得用冷链运输，运输成本本来就挺高的。一旦运费因为石油价格上涨而提高了，水果经销商就面临着两难的选择：要么自己把增加的成本扛下来，把利润的空间压缩；要么把成本转给消费者，把水果的卖价提高。在实际情况里，大多数经销商都会选后面这个办法。蔬菜也是这样，从产地摘下来以后，经过长途运输进到城市的农贸市场或者超市，运输成本增加最后都会在价格上体现出来。

　　近日，四川省公共资源交易信息网公示了。新建智慧停车场约39600平方米，停车位约1300个，地面增设路边智能停车位800个，以及供排水管网、充电桩等附属设施。

　　本年度的北约峰会定于当地时间6月24日至25日在荷兰海牙举行，而通过美国总统特朗普设定的最新军费标准，即达到国内生产总值的5%，被认为是本次会议的首要任务。

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